毎日靴ブログ@元・靴設計士 兼 元・靴修理人 兼 現シューフィッター 兼 靴マニアの こまつです。

東京某所で靴修理やってました。イギリスのノーサンプトンで靴のあれやこれやを学んで、20代の頃10年間靴の設計の世界にいました。30代からリペアの世界へ。靴フェチではありませんが、革靴からスニーカーまで、高いのから安いのまで、めったやたらと毎日書いていきます。修理は9月で退職。現在「全国どこでもシューフィッター」として活動中。HPはこちらhttps://sf-komatsu.com/

205 アンダー2万革靴・ベストバイ・ワーストバイ3選(2020年10月)。

こんにちは。

靴修理人 兼 シューフィッタ― 兼

靴マニアのコマツです。

Niftyニュースによると、

2020年のサラリーマンの革靴の平均購入価格は

5000~2万円なんですって。

へーーーーー。

あたってるわ。

私の職場は

「革靴か、オールブラックのスニーカーか選べ」

というルールなので、

革靴はプライベートで大事にキレイに履きたいので

遠慮なく2足のスニーカーを交互に履いてます。

①ボンダイ6・・11,000円。

②アグM805トレーナー・・11,000円。

どっちも定価だと2万弱ですが、

値段以上のクオリティ。

それでも、アンダー2万はたしかにあたってます。

(スニーカーだけど)

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

とはいえ、

銀行員とか

百貨店の紳士服売場のかたなんて

これから先、永遠にスーツと革靴でいなきゃ

たぶんダメだと思いますので、

本日はコマツが独断で選ぶ

アンダー2万の「いい革靴」と「NGな革靴」をどんどん紹介します。

じゃ、まずいい方から。

【買った方がいい1位】

オーツカ・ヨコハマのギリ―。ダークブラウン。

14,000円。

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シルエットは超クラシック(でもラク)。

ソールはハイテク。

すぐ売り切れるのがうれしい難点。

木型は10万近くのラインと同じものを使用。

履きやすいにきまってんじゃん。

製法が、単純にアッパーとソールを接着剤で貼りつけて終了の

「セメンテッド製法」なのでコストが大幅に安くできてます。

セメンテッドだからって、侮ってはいけません。

接着剤の技術の進化は日進月歩なので、

剥がれたりすることはまずありませんし、

よーーーーくみないと、グッドイヤー

絶対見分けがつかないレベル。

とにかく、オーラがやばい。

【買った方がいい2位】

アシックス テクシーリュクス 「ゴアテックス

ストレートチップの黒。

16,500円。

 

 

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社会人なら絶対持っていた方がいい

「黒のストレートチップ」。

さらに完全防水のゴアテックス

天然革。

リペア可能。

なんせ設計がアシックス。

それでこの値段って・・・犯罪的です。

【買った方がいい3位】

リーガルウォーカー・ロングウイングチップの黒。

17,600円。

   【REGAL WALKER(リーガル ウォーカー)】撥水加工の牛革ビジネスシューズ(ウイングチップ)605W(ブラック)・3E幅広/メンズ 靴 楽天で購入

このツラで40年選手ですよ。

「革靴のアッパー」に

「スニーカーのスポンジ底」。

以上。

わかりやすすぎる。

上ふたつと違うのは、

頑丈性をもとめたソフトな極厚レザーと、

絶対はがれないステッチダウン製法。

ビッカビカのツヤこそ出ないものの、

性能と値段が釣り合わない逸品です。

ただ、デザインがプレーントウになったり、

色がダークブラウンになるとかなりチープな感じが

隠しきれないので、これがいい(断言)。

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【買わない方がいい1位】

リーガル・ケンフォードシリーズすべて。

実勢価格8,000~12,000円。

ストレートに言いますが、

ほめるところが一個もない。

硬い。なじまない。

なじんだと思ったらアッパーに亀裂が入ってる。

ソールのステッチはダミー。

リーガルの名に惑わされちゃダメです。

【買わない方がいい2位】

マドラスウオーク・ゴアテックス

実勢価格18,000~2万円。

せっかくゴアテックス使っていても、

マドラスはダメです。

なんでソールに加水分解するウレタン使うの?

ポリウレタンは水分と化学反応して劣化します。

履いても、履かなくても、寿命は3年ってとこでしょうか。

ヒールのリペアも不可。

【買わない方がいい3位】

スーツカンパニーとかで8,000円くらいで売られてるやつ

ほとんどの触れ込みが

「天然革使用」。

でもライニング(裏)は、合皮。

めちゃくちゃ蒸れます。

臭くなります。

ヒールの土台がプラスチックなので

腰にきます。

こわれるときは、土台ごと割れるので

修理向きではありません。

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それではまた明日!